Силу удара о поперечно расположенный столбик, имитирующий реальное препятствие, принимает на себя... запасное колесо. Даже на скорости 8 км/ч энергии удара о "запаску" хватает для того чтобы сильно повредить заднюю дверь, уничтожить ее остекление и даже погнуть "внутрь" боковые стойки кузова. Стоимость ремонта оказывается совершенно несоразмерна его причине.
Land Rover Freelander
Toyota RAV-4
Isuzu Rodeo
Honda CR-V
Land Rover Freelander, Honda CR-V: джипы с "запаской" сзади
Многие автопроизводители располагают кронштейн "запаски" снаружи задней двери джипов и SUV. Это решение как правило, снижает обзорность, но в остальном кажется безобидным. Один из тестов института IIHS в начале 2000-х выявил системный недостаток такого размещения запасного колеса. К сожалению, анализ ряда тестов джипов и SUV не выявил ни одного исключения из печального правила: расположение кожуха запасного колеса на задней двери может привести к катастрофическим последствиям для кошелька даже в случае, если владелец автомобиля неаккуратно сдал назад.
Land Rover Freelander 2002
Удар о препятствие на скорости 8 км/ч (5 миль/ч)
Запасное колесо вместо бампера
Дело в том, что практически любое, даже незначительное столкновение с препятствием при движении назад, или автомобилем, едущим позади приводит к тому что "запаска" становится разрушителем задней части автомобиля: задняя дверь со стеклом "падут первыми" и зачастую, непоправимо, повреждаются путем вмятия внутрь все того же колеса боковые стойки кузова. Если расположены рядом, также могут быть повреждены задние фонари.
Honda CR-V 2002
Момент касания препятствия
Скорость сближения с препятствием - 8 км/ч (5 миль/ч). Повреждения автомобиля подобны аналогичным у Land Rover Freelander II. Запасное колесо вминается в заднюю дверь, разбивая стекло, повреждая дверь и стойки кузова. Стоимость ремонта несоизмеримо велика для незначительного толчка, который мог бы быть отражен бампером, если бы последний вообще "сработал". В данном случае его снова заменила выступающая "запаска".
При этом бампер автомобиля вообще не участвует в столкновении, вместо того чтобы предотвращать повреждения кузовных деталей, как того требует его основная функция. Все повреждения деталям наносит собственное запасное колесо.
Isuzu Rodeo: Может ли спасти ситуацию внешний кронштейн?
Существует мнение, что ситуацию мог бы изменить тип кронштейна запасного колеса, укрепленный снаружи на некотором удалении от кузова автомобиля. Примерно такое решение применялось на Опель Фронтера (Opel Frontera)/ Исузу Родео (Isuzu Rodeo). Институт IIHS также тестировал эту модель.
Isuzu Rodeo
Момент соприкосновения с препятствием. Скорость 8 км/ч
Принимаая во внимание зрелищность фото, трудно поверить что столкновение происходит ненамного быстрее скорости пешей ходьбы. Стекло задней двери лопнуло, поведены стойки кузова, кронштейн погнулся и повредил заднюю дверь автомобиля. С инженерной точки зрения решение, связанное с размещением запасного колеса сзади автомобиля, с наибольшей вероятностью означает, что стоимость возмещения убытков от удара сзади будет несоразмерной самому воздействию.
Примеры ремонта бамперов
Цены указаны в рублях
Галерея содержит поэтапные обзоры: ремонт переднего бампера, покраска и полировка бамперов, ремонт заднего бампера, восстановление геометрии и устранение сложных повреждений. Мы предоставили Вам подробные отчеты по более, чем двадцати ремонтам.
| Скорость столкновения | 8 км/ч (5 миль/ч) | ||
| Год проведения испытаний | 2002 | ||
| Расположение препятствия | с частичным перекрытием (имитация ограничительного столбика) | ||
| с полным перекрытием (вертикальная стена) | |||
| Не прошедшие тест |
Land Rover Freelander, Honda CR-V 2002. Также использованы данные тестов других лет: Isuzu Rodeo, Toyota RAV-4 |
||
| Выявленная проблема | Несоразмерные силе столкновения повреждения автомобилей | ||
| Причина | Запасное колесо, закрепленное вертикально на задней двери автомобиля, "берет на себя" столкновение с препятствием | ||
| Средняя оценка участников теста с указанным расположением запасного колеса | Неудовлетворительная | |
|
| Другие тесты бамперов на нашем сайте |
При подготовке страницы использована информация программы Timeline телеканала NBC, и сайта iihs.org
Ленд Ровер Фрилэндер II (Land Rover Freelander II) и Тойота RAV-4 (Toyota RAV-4). Столкновение с неподвижным препятствием при движении назад. Скорость 8 км/ч (5 миль/ч). Препятствие отличается формой (столбик, имитирующий парковочное ограждение для Land Rover и вертикальная стена для Toyota), но результат практически идентичен: задняя дверь повреждена, уничтожено ее остекление, запасным колесом повреждены детали кузова